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西安同盛联合会计师事务所
  来源:江西实业经销部  更新时间:2021-03-03 07:20:58

若参照美国同业所使用的主净额结算协议且依循IFRS准则,西安以净额口径计量,西安衍生工具交易本金仅有210亿欧元,也即德银在实际操作环节的风险净敞口仅有210亿欧元。

去年与德国商业银行谈判合并期间,同盛德银高层认为,同盛合并将会造成德银必须削减大量投行等业务,将资源集中在利润更高的资管、批发信贷业务等领域,由此造成更大规模的人员裁减。然而,联合当时两大银行工会对大规模裁员持坚决抵制态度,联合导致德银高层考虑设立一个坏账银行部门,既推动合并后顺利“压缩”投行等业务,又能在短期内避免大规模裁员,触发工会强烈反对。

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“事实上,师事德银高层私下认为,即便未能达成合并交易,这个坏账银行也能接手妥善处置投行业务,为未来业务重组提供灵活操作空间。西安”这位投行人士透露。随着合并失败,同盛坏账银行很快找到了新的用武之地——随着7月初德银决定采取大规模业务重组,同盛市场普遍预期它将承接并有序清理德银高达740亿欧元的股票交易、股票衍生品、利率产品交易与投行业务。

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联合“德银此举也是汲取了此前的教训。”他分析说,师事前些年德银设立一个类似的非核心业务部门,师事用来处理需要剥离或压缩的业务与金融资产,但由于这个部门存在较高的业绩考核要求,加之当时德银需要筹资应对巨额罚款,因此低价处置了大量被低估的金融衍生品等资产同时,拖累自身持续亏损,最终德银决定在2016年底关闭这个非核心业务部门。

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此次德银成立坏账银行,西安很大程度将给予后者充足的时间以合理价格处置上述740亿欧元业务资产,避免重蹈低价出售所造成的额外损失。

“不过,同盛不少华尔街秃鹰基金与不良资产投资机构都已大概猜到了德银准备注入到坏账银行的业务资产,同盛其中包括德银在欧洲大陆以外的股票和利率产品交易业务,因为这些业务肯定会被压缩或关闭。此后,联合滴滴的动态加价机制变得收敛。

交通运输部2018年6月26日在对一份全国两会建议的答复函中写道:师事我部针对加价机制不公开、师事派单机制不透明等问题多次约谈相关平台公司,提出整改要求。下一步,西安将适时优化完善相关政策,创新监管方式和手段,督促网约车平台公司公开派单算法和动态加价机制。

同盛如今靴子落地。7月12日发布的征求意见稿提出:联合网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制,联合通过公司网站、移动互联网应用程序(APP)等方式公布运价结构、计价加价规则,保持加价标准合理且相对稳定,保障结算账单清晰、规范、透明,并接受社会监督。


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